Разделы сайта
Новые фото
[18.05.2024] А 245 АХ 92
[18.05.2024] В 229 АХ 92
[18.05.2024] А 232 ЕУ 92
[18.05.2024] А 977 КТ 92
[18.05.2024] А 588 КХ 92
Приборная панель
TOPlist
Фото: 12825
новости: 1157
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 18.05.2024 · Суббота · 08:07 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2012-01-16 :: Дмитрий Шамрей: "Севастопольские перевозчики не являются монополистами..."
03:36

   Организации, которые осуществляют перевозку пассажиров в Севастополе, могут установить любой тариф, если заблаговременно уведомят об этом администрацию. Об этом сообщил председатель Севастопольского отделения Антимонопольного комитета Украины Дмитрий Шамрей. Он отметил: "Мы открыли дела по семи перевозчикам, которые повысили тарифы на проезд, планировали завершить эту работу в ноябре прошлого года. К сожалению, не удалось по юридической причине: в ходе разбирательств выяснилось, что, по сути, перевозчики не несут ответственности за повышение тарифов. Это коммерческие перевозки, поэтому цена может быть какая угодно".
   Дмитрий Шамрей сообщил, что еще в августе прошлого года призывал объединить усилия всех городских структур, связанных с контролем за перевозчиками. По его словам, представленные основания для повышения тарифов в городских маршрутках "не вписываются ни в какие рамки". "В этой ситуации добиться снижения тарифа за проезд можно только совместными усилиями, прежде всего, путем тщательных проверок. Однако объединения усилий не произошло. Это самая большая неудача прошлого года", - считает Дмитрий Шамрей.
   По его словам, трудность этой проблемы еще и в доказательстве монопольного положения севастопольских перевозчиков: "В условиях нашего города практически все маршруты пересекаются, почти для каждого есть альтернатива проезда. А раз они не монополисты – наложить штраф мы не можем. Наиболее простой путь – подача исков от имени граждан заказчикам перевозок с требованием разрыва договоров. А основания для этого есть".
   Председатель Севастопольского отделения АМКУ считает, что зачастую причиной для повышения тарифов является то, что водители севастопольских маршруток хотят зарабатывать больше, или владельцы фирм требуют от водителей большую сумму выручки. "Изначально, когда устанавливали тарифы, там была заложена такая рентабельность, которая даже в условиях повышения стоимости топлива позволяла получать прибыль. При этом официальная зарплата у водителей гораздо ниже, чем на самом деле. А те, кто не повысил тарифы, довольствуются более скромным заработком", - сказал Дмитрий Шамрей.

   Тамара Каринади, "Новый Севастополь", 16.01.2012
http://new-sebastopol.com/comment/Dmitriy_Shamrey____Fakticheski_sevastopol_skie_perevozchiki_ne_yavlyayutsya_monopolistami_i_mogut_ustanavlivat__lyubuyu_cenu_na_proezd__/

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 1820
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Ялтинские коллеги подтверждают, что на фотографии изначально снят тепл
Сейчас он днём довольно часто ездит, по серпу-молоту на будке крановщи
О, редкий зверь (в плане установки)! Я его мельком видел несколько раз
По состоянию на июль 1960 года, скорых линий на этом участке было две:
Посмотрел свежее
Забавно, ведь фото-прототип для дизайнера наверняка должно было тоже г
"Андрей Дударь" вполне возможен. Из первых, был ялтинским. Л
На одесском сайте этот снимок находится в галерее ялтинского катера &q
Чего имеем - дизайнер берёт красивое фото рандомного катера проекта 10
Приветствую, Павел! То-то я смотрю, что любопытное на этом ещё не зако
Доброго вечера всем! Любопытны две вещи: 1) теплоход так действительно
Со второй попытки упоминание нашлось ). В книге В.Г. Шавшина "Бал
Архив новостей

+ Показать весь архив