Разделы сайта
Альбомы
МТБ-82Д № 10 - № 32 [99]
МТБ-82Д № 33 - № 83 [96]
МТБ-82Д фото до 1960 г. [96]
МТБ-82Д фото от 1961 г. [96]
СВАРЗ № 101 - № 137, ТГ [94]
Киев-2/-4/-5ЛА, КТГ, ЯТБ [66]
ЗиУ-5Г/Д № 301 - № 330 [81]
ЗиУ-5Д № 331 - № 379 [84]
Škoda 9Tr № 401 - № 425 [92]
Škoda 9Tr № 426 - № 475 [102]
Škoda 9Tr № 4**, №15** [78]
ЗиУ-682 №1001 - №1100 [153]
ЗиУ-682 №1101 - №1127 [143]
ЗиУ-682 №1128 - №1153 [141]
ЗиУ-682 №1154 - №1171 [141]
ЗиУ-682 №1172 - №1195 [144]
ЗиУ-682 №1196 - №1228 [135]
ЗиУ-682 №2201 - №2299 [155]
ЗиУ-682 №2300 - №2333 [152]
ЗиУ-682 №2334 - №2356 [156]
ЗиУ-682 №2357 - №2376 [127]
ЗиУ-682 №2377 - №2396 [134]
ЮМЗ №1400-№1421,1501 [146]
ЛАЗ Е183 №1502-№1517 [148]
5265/75 №1601 - №1627 [149]
5265.02 №1072 - №1164 [95]
5265.03 №1095 - №1122 [58]
5265.0* №2050 - №2107 [98]
Тр.-Альфа №3001-№3116 [113]
Троллейбусы прочие мод. [15]
Троллейбусные линии [84]
Инфраструктура, к/ст [41]
Артефакты ХХ века [52]
Коллектив, события [68]
Схемы,таблички,разное [68]
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 12818
новости: 1157
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 16.05.2024 · Четверг · 00:22 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » Троллейбусные линии » Камышовое шоссе


Камышовое шоссе, 29.12.1995.
Кадр из документального видео об открытии маршрута №18.
Из архива ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова"
  
Просмотров: 486 | Размеры: 753x562px / 135.8Kb
Дата: 29.12.2020 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 2
0
1   [Материал]
Что-то я так и не встречал информации, почему здесь была сделана полноценная развязка с круговым движением, но движение по ней было открыто только месяц назад после реконструкции.

2   [Материал]
У меня подозрения на то, что как не доделали тогда в 1995 году из-за тяжёлого положения и нехватки средств, так и не было это надо никому потом всё это время... Депо-1 же тоже как сделали в те времена, так и не делали больше ничего, никакого ремонта и реконструкции. Когда я там был последний раз, то видно какая разруха в цехах, выбитые стёкла частично и там фанера была, какие дороги разбитые там везде, яма на яме, и я так понимаю, что с тех времён не изменилось ничего, в ремонт депо-1 никто и копейки не вложил до сих пор.
Зато слышал информацию, что из 7 ям для обслуживания троллейбусов, автобусники забрали себе аж 5! Троллейбусам осталась мойка и 1 канава. Соответственно можно предположить, какое там обслуживание и что будет в будущем с этими троллейбусами... Потому я неоднократно писал, пишу и буду писать о том, что не должно быть в троллейбусном депо никаких автобусов, должен быть только один вид транспорта - троллейбус, и он должен получать должное обслуживание, а не абы как "на отъе..сь"...

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
По состоянию на июль 1960 года, скорых линий на этом участке было две:
Посмотрел свежее
Забавно, ведь фото-прототип для дизайнера наверняка должно было тоже г
"Андрей Дударь" вполне возможен. Из первых, был ялтинским. Л
На одесском сайте этот снимок находится в галерее ялтинского катера &q
Чего имеем - дизайнер берёт красивое фото рандомного катера проекта 10
Приветствую, Павел! То-то я смотрю, что любопытное на этом ещё не зако
Доброго вечера всем! Любопытны две вещи: 1) теплоход так действительно
Со второй попытки упоминание нашлось ). В книге В.Г. Шавшина "Бал
IV класс - это так называемые "палубные" места, каюты могли
"Маргейт" - прогулочный катер Ялтинского порта. А упоминаний
Уточнил датировку, за "Москвичом" виден ГАЗ-66, серийное про